Top 10: Os carros mais velhos do Brasil

Não há um consenso sobre qual foi o primeiro carro brasileiro. O primeiro a sair de linha foi o Romi-Isetta, mas por ter três rodas, muitos não o consideram um carro, Dizem, então, ser a perua DKW Vemag, já que ss dois começaram a ser fabricados em 1956. Em 1959 a Volkswagen se instalou em São Bernardo do Campo (SP) e começo a fabricar a Kombi e nunca mais parou, transformando a “Velha Senhora”

Top 10: Os carros mais velhos do Brasil

Não há um consenso sobre qual foi o primeiro carro brasileiro. O primeiro a sair de linha foi o Romi-Isetta, mas por ter três rodas, muitos não o consideram um carro, Dizem, então, ser a perua DKW Vemag, já que ss dois começaram a ser fabricados em 1956. Em 1959 a Volkswagen se instalou em São Bernardo do Campo (SP) e começo a fabricar a Kombi e nunca mais parou, transformando a “Velha Senhora”

Volkswagen Bulli é releitura da Kombi para o século 21

Pode soar estranho no Brasil, onde o produto ainda é vendido como (único) utilitário da marca, mas a Volkswagen europeia resolveu apresentar no Salão de Genebra um conceito que serve de releitura para a Kombi original, lançada por lá na década de 1950 e que foi chamada de Bulli na Alemanha (muitos a conheciam ainda pela sigla T1, originária de Transporter 1, código interno da fabricante para o