59 Motor

 

CX 500

 

 

 

Mistery Alu Ducati

 

 

 

 

 

Sembra quasi non avere storia questa moto esposta alla scorso Radical Custom Show di  Pecquencourt in Francia , infatti non ha saputo darmi indicazioni il fotografo che scattato le foto e le domande fatte all'organizzatore sono rimasta inevase

Photo by Paulo Santos Customfever.com

Joe Bar Style

La Thruxton di Olivi Motori è stata preparata rispettanto di canoni classici delle cafe racer , ma non tanto quelle degli anni 50 ma forse più ispirandosi agli anni 70 periodo in cui personaggi come frequentatori del Joe Bar Team erano molto popolari .

Il suo proprietario forse riconoscendo questa anima data alla moto non è voluto essere da meno e con la sua tuta in pelle , rigorosamente nera , si lanciato lungo le strade della Toscana.

Questi scatti fanno parte di un servizio fotografico che realizzato Roberto Brodolini per un numero della rivista Special Cafe   

Fulvio Nifosi by FB

Guzzi V7 2012

Con la presentazione odierna della nuova gamma V7 la Moto Guzzi mira a risvegliare le passioni dei più esperti motociclisti che in gioventù hanno guida lla ben più performante progenitrice di questo progetto .
I modelli che compongono la gamma sono la Racer , la Special e la Stone .
La pecca di questi modelli specie nella versione Racer è stata la poca potenza anche se chi l'ha provata mi detto che il propulsore sembra più vivace rispetto alla vecchia unità .
Sara anche commercializzato un kit con cupolino e sella monoposto.

Commando

 

Old Glory

Cheap Cafe Racer

 

 

Sara la crisi che ci sta colpendo o una mia forma un pò distorta di vedere le cose , ma il costo è sempre uno dei punti fondamentali del mio modo di vedere , ma non tanto perchè sono una specie di avaro ma perchè se si adoperano gorsse risorse economiche bisogna mettere in moto la propria fantasia e inventiva , scelta ben più ardua di quella più semplice fatta di parti speciali e aiuti da parte di professionisti del settore.
Questa Honda CB 500 non sarà il massimo a livello assoluto di preparazioni , ma per chi volesse farsi un Cafe Racer senza spendere cifre folli e utilizzando moto non troppo vetuste e tecnicamente affidabili , potrebbe essere un'idea


Editind By Rocket

Jmkl Handmade

 

Tra i vari studi grafici che stanno girando in questi giorni per la rete questo è quello che trova maggiore gradimento da parte mia ...forse perchè in grandi linee è un pò quello che sto facendo io con la mia , ormai Ex Lupara Bianca .
Ma anche le altre proposte sono interessanti e per molti potrebber rappresentare uno spunto per dare una nuova vita a dei vecchi modelli Guzzi .

Jmkl Handmade

Les FrenchMonkeys

Simpatici questi ragazzini francesi  che fanno il verso ai più famoasi Wrenchmonkees ....l'importante è non prendersi troppo sul serio .

The Frenchmonkees

Black Trade 750

 

Cafe Racer Obsession

Cafe Racer by Joe's Garage

Definirla Cafe Racer mi sembra un pò tirata come definizione ma cosi l'hanno definita chi l'ha realizzata , interessante il monobraccio all'anteriore che quasi totale sicurezza posso dire che è di provenienza Gilera CX 125 , roba degli anni 80 quando in queste moto erano il sogno di molti di noi giovani . 
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   Altra intervento tecnico di rilievo è che il 4 cilindri Yamaha XJ ha ora una bella turbina per dare un dare un bella carica di cavalli e questo motore che non è mai stato conosciuto per potenza .

Da notare come era ridotta la motoquando è arrivata in officina  prima dei lavori di modifica.

 

 Joe's Garage

Xavier Bike

By Xavier Beasse

Thruxton Special Edition ORO Engineering

 Lo Zio oro conoscendomi bene e sapendo che sono un amante delle moto inglesi mi ha inviato le foto della sua ultima special una Truxthon 900 i.e. M.Y. 2010 special edition ORO Engineering

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La moto è stata preparata per l'amico /cliente Alessandro Giammorcaro  , la moto oltre a essere stata attenzionata nell'estetica ha subito inteventi anche nella cilcistica con la sostituzione degli ammortizzatori posteriori e un kit pompanti all'anteriore 

Una bella etichetta ricorda il creatore di questa moto e il nome del fortunato proprietario .

Il motore è stato preparato con l'adozione di un nuova centralina aggiuntiva (ormai siamo moderni e i carburatori sembrano diventati oggetti modernariato ....ma io li amo sempre)  un filtro più performante il tuttoper far restirare meglio il bicilindricodi conseguenza anche un scarico 2 in 1 più aperto con un silenzatore Supertrapp

 

 

 

Io ho già suggerito il montaggio di un Kit Big Bore che sono sicuro sarà il naturale passo sucessivo ...anche perchè lo aspettiamo sulle strade del Brunek per misurare  moto e pilota e vedere se sono degni di tanta attenzione da parte dello Zio Oro  

 

 

Qui Oreste Insisa in arte Zio Oro posa sulla sua ultima special con un sguardo che la dice lunga , chissa quali idee gli frullano per la testa, seguitelo con attenzione perchè qui al Sud siamo capaci di fare delle cose interessanti ...chissà forse vuole stupirmi per il prossimo Contest per il 6°EtnaDay Triumph , staremo a vedere

Club 59 Motors